ご覧いただければわかるように、かなりひどい状態です。カルシウムのような何かがへばりついてます。さあ、どこまで復活できるでしょうか?
【2012/12/25追記】何とか↓ここまで再生しました。ベアリングはすべて新品を組みなおし、その他はひたすら磨いて削って磨いて削って!このまま組んでしまうのが惜しいので皆さんにご覧いただきました。気持ちい〜!あ、そうだ。メリークリスマス♪
トライアルを中心にしたバイクショップ
ここ一週間ほど、メールサーバーのトラブルで、メールが受信できていなかったことが判明しました。
12月に入ってから、info@topmente.net宛にメールを下さった方は、大変にお手数をお掛けして恐縮ですが、再度送信して下さいますようお願いいたします。「お問い合わせフォーム」から送信いただいたお客様のメールは問題ありません。ご安心ください。
*上記アドレスはSpamメール対策として@は全角ですので、そのままでは送信できません。半角に修正してからご利用ください。
チャンバーをフリーにしてあげないと
エアクリーナーボックスは外れないかな?
キャブレターはだいたい一般的な
デロルトですね。
油面が少し違うかな。
内容はこんな感じ。
当店では少々加工して組みます。
そして……
クラッチ!
ガスガスに似てますね。
クラッチカバー
クラッチポンプがガスガスとかなり
違いますね( ̄^ ̄)ゞ
次回はこの先をお見せします。
JTGの素晴らしにビックリしましたよ!
では〜
クラッチASSYで外しました
この辺からメカが好きな人なら
おっとおもいますよね
まずここ!
ガスガスはシフトペダルを打つと
場合によってはクランクケースを
割らないといけないですよね
これは、仕組みは同じですがクランクケースを開けずに修理できますね
そして
こちらキックギア
気を付けてキックしなくてもこわれませんよ
この辺りは凄くよくできてますね
素晴らしいです!
しかし、噂ではクラッチがきれない
ときいてます
う~んちょっと擦ってるようですね
これはマイナスです
後はクラッチ板が上手くうごけてない
感じがしますね
こういったのはお得意です!
後は乗ってみないとわかりませんね
次回はピストンとシリンダっです
では
昨晩の遅く、サーバー関係のトラブルが発生し、テスト運営中の新サイトのデータが飛んでしまいました。只今大慌てで復旧作業中です。お手柔らかに〜。